Dünya Gazetesi
28 Haziran 2007  

Son iki yilda bölgede 424 sanayi tesis kurulurken, 106'sinin yapimi ise sürüyor / Istanbul sanayii Trakya'ya kayiyor
 EDIRNE - Istanbul'un 2010 yilinda "Avrupa Kültür Baskenti" seçilmesi ile baslayan
kentsel dönüsüm projeleri, Trakya'da sanayi yatirimlarini patlatti.

DÜNYA'nin bölgedeki ticaret ve sanayi odalarindan derledigi verilere göre, son iki
yilda Trakya'da 424 sanayi tesisi kurulurken, 106 tesis de yapim asamasinda. Bölgede
Çorlu ve Çerkezköy gibi daha önceden yogun talep alan organize sanayi bölgelerinin
(OSB) yaninda, yatirim çekemeyen Edirne, Malkara, Hayrabolu, Kirklareli OSB'leri de
büyük ilgi görmeye basladi. Son olarak Malkara OSB'ye Istanbul'dan 21 sanayi
tesisinin tasinmasi için çalismalar basladi. Üretken Sanayici ve Isadamlari Dernegi
de Hayrabolu OSB'den aldigi 446 bin metrekarelik alana 40 fabrika kurarak, üyelerinin
Istanbul'daki tesislerini buraya tasiyacak. Tekirdag'a yapilan Asyaport Limani ve
yeni demiryolu projeleri ile bölgenin cazibesi artarken, sanayiinin hizla kaydigi
Trakya'da issizlik sorunun azalacagi, ancak buna karsilik, yogun göç ve çarpik
sanayilesme gibi simdiden önlem alinmasi gereken problemlerin ortaya çikacagi
belirtiliyor. Bununla birlikte sanayinin bölgeye, tarim alanlarinin da dikkate
alinarak gelmesi isteniyor.

Istanbul'dan 40 fabrika Hayrabolu'ya tasiniyor

Hayrabolu OSB'den 446 bin metrekarelik yer aldiklarini anlatan Üretken Sanayici ve
Isadamlari Dernegi (ÜSIAD) Baskani Ahmet Ortatepe, "Istanbul'da kentsel dönüsümle
birlikte imalathaneler kentten uzaklasmaya basladi. Ikitelli OSB'de 300-500 metrelik
yerler var. Bu yerler kuracagimiz tesisler için küçük. Üyelerimiz arasinda
Türkiye'nin 500 büyük sanayi kurulusu listesinde yer alan firmalar var. Biz de yer
arayisimiz çerçevesinde avantajlarindan dolayi Tekirdag'daki Hayrabolu OSB'yi seçtik,
40 fabrikayi buraya tasiyacagiz" dedi. Hayrabolu OSB'yi seçme nedenlerini,
altyapisinin bitmis olmasi, sinira 40 kilometre uzaklikta olmasi, uzun vadede
açilacak Eskiköy Sinir Kapisi ve Tekirdag'a yapilan liman olarak siralayan Ortatepe,
Hayrabolu Belediyesi'nin de nitelikli eleman ihtiyaci için, meslek kurslari
düzenleyeceginin altini çizdi. Ortatepe, tasiyacaklari fabrikalarin sektörlerinin de
elektrik, tekstil ve makina oldugu bilgisini verdi.

Malkara'da tersine göç beklentisi

Malkara OSB Yönetim Kurulu Baskani Mehmet Aydin da bölgenin 21 parselinin satildigini
ve bu parsellere Istanbul'dan gelen sanayicilerin yerlesecegini söyledi. Aydin,
"Bölgemiz 1993 yilinda kuruldu, ancak ilgi son yillarda artti. Istanbul'dan gelen
sanayicimizin talebini karsilamaya çalisiyoruz, ancak seçici davraniyoruz" dedi.
Malkara'nin göç veren bir yer oldugunu hatirlatan Aydin, "Bu sayede göç ortadan
kalacak. Bölgemize büyük bir hareketlilik gelecek. Sosyal bir sikinti da olmayacak"
dedi.

Edirne OSB'de, 11 yilda 5 parsel satilmisti

Son üç ayda bölgelerinde 63 parselden 56'sini sattiklarini belirten Edirne OSB Müdürü
Hüseyin Özalp da "Bu artista Edirne OSB Mütevelli Heyeti'nin mart ayi sonunda bir
karar alarak parsel metrekare fiyatlarini 2 YTL'ye düsürmesinin de etkisi var. Edirne
OSB 1996 yilinda kuruldu. O tarihten itibaren bu yilin Nisan ayina kadar 5 parsel
satisi yapilmisti. Nisan ayindan sonra ise 56 parsel satisi yapildi. Talepler hala
yogun bir sekilde geliyor. Bu talepler dogrultusunda Edirne OSB 2. Etap kurulma
çalismalari basladi. Su an ikinci etabin da harita çalismalari bitirildi. Ikinci
etabi da bes veya alti ay sonra devreye almayi planliyoruz" dedi.

Trakya'nin OSB'leri Istanbul'un yükünü tasir

Trakya'nin en yogun ilgi gören OSB'lerinden Çerkezköy'ün Yönetim Kurulu Baskani Ömer
Sarioglu da Istanbul'dan gelecek olan sanayiden korkulmamasi gerektigini belirterek,
"Trakya'nin OSB'leri Istanbul'un yükünü rahatlikla tasir. Göç konusunda da endise
edilmemeli. Göç Pakistan'dan, Afganistan'dan degil, yine kendi ülkemizden geliyor. Bu
bölgelere sanayicilerin gelmesi bir ödüldür. Kurulu OSB'lerin gelisme alanlari da
bulunmaktadir. Bizim OSB'mize de büyük ilgi var" seklinde konustu.

"Ileriyi düsünerek Edirne'yi seçtik"

Makine sektöründe faaliyet gösteren Uzay Makine Takim Tezgahlari AS'nin Yönetim
Kurulu Baskani Memduh Uz, "Istanbul'un Avrupa bölgesinde Beylikdüzü ve Ikitelli
OSB'ler bulunuyor. Bu bölgeler kent içinde kalmis durumda, ayrica büyüme sanslari da
yok. Biz de ileriyi düsünerek Edirne OSB'yi seçtik" diye konustu. Uz, Edirne OSB'ye
gelmelerinin bir diger nedeninin de Avrupa'ya yakinlik oldugunu söyledi.

Koçak AS'nin sahibi Yalçin Koçak da Trakya'nin OSB'lerine yatirim yaptiklarini
anlatarak, "Istanbul sanayii de büyük yogunluk yasiyor. Bu yogunlugu tasfiye etmek
zorunda. Eger tasfiye edilmezse, bu da daha fazla istihdam ve daha fazla göç demek.
Daha önce fabrika yapiliyor, etrafinda mahalleler olusuyordu. Simdi ise mahalleler
fabrika istemiyorlar" seklinde konustu.

Tarim sikinti yasayabilir

Sanayinin Trakya'ya kaydigini anlatan TOBB Yönetim Kurulu Üyesi ve Edirne Ticaret
Borsasi Baskani Mustafa Yardimci da "Bir taraftan issizligi bitirecek, diger taraftan
ise köylerdeki is istihdami sanayiye kayacak. Olumsuz olarak gördügüm yön bu.
Bölgedeki tarim potansiyelinin sanayi ile karismasindan dogacak sorunlarin olacagina
inaniyorum. Onun için çok dikkat edilmesi gerekiyor. Istanbul'un 2010 da Kültür
Baskenti olmasi ile fabrikalarin gidecekleri bölge Trakya olacaktir. Önlemlerin iyi
ve planlamanin en ince ayrintisina kadar yapilmasi gerekiyor. Bu isin cezasini
Çerkezköy ve Çorlu çekecektir" dedi.

Bölgeyeye sanayinin gelmesinin olumlu ve olumsuz yönlerinin oldugunu belirten
Tekirdag Ticaret Odasi Baskani Mustafa Yurdanur da "Planli bir sekilde sanayilesmenin
olmasi gerekiyor. Çorlu'nun durumu ortada. Tekirdag bugün göç alip, göç verir hale
geldi. Buradaki ilginç nokta, kentin kendi insanlari baska kentlere çalismaya
giderken, çalismak için Tekirdag'in ilçelerine akin edenler var. Istanbul'un yükünü
Tekirdag olarak uzun zamandir sirtlaniyorduk. Ama anlasilan Istanbul'un tamaminin
yükünü Trakya yüklenecek gibi görünüyor. Sanayinin gelmesi bölge tarimini olumsuz
etkiyecek" dedi.



Bölgenin gelecegini TRAKAB planliyor

2004 yilinda Trakya'daki 3 ilin özel idarelerinin ve bölgedeki belediyelerin bir
araya gelmesiyle kurulan Trakya Kalkinma Birligi (TRAKAB) Trakya'nin sanayilesme
sürecini planlamak için projeler üretiyor. Edirne Valisi Nusret Miroglu, sanayinin
Trakya'ya kaymasinda nasil bir yol izleyeceklerinin, TRAKAB tarafindan yaptirilan
1/25000 ölçekli planin hazirlanmasindan sonra ortaya çikacagini söyledi. Miroglu,
"Planla Trakya'da sanayilesmenin nasil olmasi gerektigi ortaya çikacak" dedi.

Kirklareli, 'kriterlere göre' sanayici bekliyor

Plansiz sanayilesen Çorlu ve Gebze gibi yerlerde, birtakim sikintilar yasandigini
anlatan Kirklareli Valisi Hüseyin Avni Ços, "Bu bölgelerde 'önce sanayilesme olsun,
sonra geri kalan seyleri hallederiz' dediler. Türkiye bu dönemi asti. Imar ve ruhsat
almadan isletmeyi açmak suç. Kanun ve yönetmelikler çikti. Toprak, çevre, orman, imar
ve mera kanun, yönetmelikleri var. Bu yönetmeliklerle rastgele sanayilesme önlendi"
dedi. Ços, söyle devam etti: "Sanayi olacak yerler, çevreyi, su kaynaklarini
kirletmeyecek, dogal kaynaklari bozmayacak yerler olacak. Sanayiler OSB'lerde oldugu
zaman bu sikintilar olmuyor. Önceden oldugu gibi 'su tarlayi alayim sanayimi buraya
kurayim' zihniyeti konan yasalarla ortadan kaldirildi. Bölgeye gelen yogun sanayi de
olsa, bizim istedigimiz gibi olursa, bir problem olmaz. Bizim OSB'mizde bos yer var
ama kriterlere uygun olan sanayicileri bekliyoruz."

"Çarpik sanayi ile topraklarimizi kirletmeyiz"

Bölgenin dengeli kalkinmasindan yana olduklarini söyleyen Tekirdag Valisi Aydin Nezih
Dogan, "Bölgenin gelecegini planliyoruz. Plani sivil toplum kuruluslarina da
açiyoruz. Trakya topraklari verimli topraklardir. Daha fazla çarpik sanayiyle
topraklarimizi kirletemeyiz" diye konustu. Sanayi olmadan, kalkinma da olmayacagini
söyleyen Dogan, "Sanayilesmeyi planlarsak, istedigimiz yere geliriz" dedi.



Trakya'da ulasim projeleri hizlandi

Sanayi göçü alan Trakya'da, sanayie avantaj saglayacak ulasim projelerinin hayata
geçirilmesine de hiz verildi. Çorlu Havalimani'nda "kargo köyü", Tekirdag'in Barbaros
ilçesinde ise Asyaport Limani kuruluyor. Asyaport, kurulacak vinçler sayesinde, 350
metreden daha uzun ve enleri 50 metre civarinda olan dev gemilere hizmet verecek.
Yillik konteynir indirme ve yükleme kapasitesi 1 milyon adet olan Asyaport'un
insaasinda, ilk etapta 300-400 kisi çalistirilacak, isletme döneminde ise istihdam
rakami 2 bin kisiye çikacak. Asyaport ile Tekirdag-Muratli-Büyükkaristiran Demiryolu
Projesi birlestirilerek, E-5 Karayolu üzerinden tasinan sanayi yükünün daha ucuza
tasinmasi saglanacak. Avrupa'dan gelen yüklerin, Tekirdag'in Muratli ilçesinden deniz
yoluyla Bandirma ve Derince güzergahlarindan, feribotlar araciligiyla Asya'ya
ulastirilmasi planlanirken, insaat çalismalarinin gerekli finansmanin saglanmasi
durumunda, bu yil sonunda baslanarak, 3 yilda bitirilmesi hedefleniyor.
Halkali-Bulgaristan Hududu Demiryolu Projesi ile de Istanbul-Kapikule Sinir Kapisi
arasinin, 1 saate düsürülmesi planlaniyor.



Trakya'nin avantajlari

. Avrupa ile Istanbul'a yakin.

. Halkali-Bulgaristan Hududu Demiryolu Projesi ile Istanbul-Kapikule arasi 1 saate
düsecek.

. Çorlu Havalimani "kargo köyü" olacak.

. Tekirdag'in Barbaros ilçesine kurulacak Asyaport Limani'nin yillik kapasitesi 1
milyon adet olacak.

. Asyaport Limani, demiryolu projesiyle birlestirilerek, sanayinin yükü ucuz
tasinacak.

DATE:28-06-07