Dünya Gazetesi
AÄŸustos 14, 2008

Bulgaristan sorunu çözülmezse daha da büyür

 Bulgaristan’ın 1 Temmuz’da yeniden uygulamaya baÅŸladığı geçiÅŸ ücretleri hakkında
değerlendirmelerde bulunan Ro-Ro Gemi İşletmecileri ve Kombine Taşımacılar Derneği
(RODER) 2. BaÅŸkanı Zahit SaÄŸlık Bulgaristan’la yaÅŸanan sorunun çözülmemesi durumunda
sorunun daha da büyüyeceÄŸini söyledi. SaÄŸlık, “Bulgaristan ve Avrupa güzergâhındaki
ülkeler gelecekte sorun çıkarmaya devam edecekler. İstelik bu sorunlar katlanarak
devam edecektir. Bugün Bulgaristan bertaraf edilmezse ileride Romanya, Macaristan
gibi ülkelerin de Bulgaristan gibi hareket etmesiyle daha büyük sorunlar ortaya
çıkacaktır.  Bu nedenle TIR sisteminin Ro-Ro ve Ro-La sistemiyle muhakkak
desteklenmesi gerekiyor” dedi. “1986 yılında Turgut Özal döneminde de Bulgaristan,
Sırbistan, Romanya, Macaristan Türk taşımacılarına geçiş belgesi vermiyordu, geçiş
ücretlerini yüksek rakamlarda tutuyordu” diyen RODER 2. BaÅŸkanı sözlerini şöyle
sürdürdü: “Turgut Özal’ın bir önerisi olmuÅŸtu. Araçlarınızı denizyoluyla götürün
demişti. İşte UN Ro-Ro bu amaçla kuruldu ve bu ülkelere gözdağı verildi. Bu konuda
başarılı da olundu. Ancak UN Ro-Ro satıldıktan sonra Bulgaristan yine geçiş ücreti
almaya başladı. Ayrıca Bulgaristan dış ticaretin artmasıyla, bu ticaretten pay almak
için böyle bir uygulamaya gitti. Türkiye’nin dış ticareti daha da geliÅŸecek ve bugün
yaÅŸanan sorun ileride daha da büyüyerek devam edecek.”
“Sorun sadece Bulgaristan deÄŸil”
Bulgaristan’ın dışındaki Avrupa ülkelerinde de çeÅŸitli kısıtlamaların söz konusu
olduÄŸunu vurgulayan SaÄŸlık, “Ama bunlar görülmüyor. ÖrneÄŸin Fransa Türk araçlarına
geçiÅŸ saatlerinde sınırlama getiriyor. Bu kısıtlamaya uymayan araçlara 1000–3000 Euro
arasında cezalar kesiliyor. Almanya’da yine aynı durum var. Bu uygulamalarda cesaret
alınan nokta Avrupa Birliği. AB eşitlikten söz ediyor. Ama bu eşitlik tek yönlü. İşin
içine Türkiye girdiğinde eşitlik vaatleri yerine getirilmiyor. RODER bu sorunları
AB’ye taşınması için çalışmalara baÅŸlayacak” diye konuÅŸtu.  
“BTK Ro-Ro tekeli kırmak için önemli”
Yakın zamanda faaliyete geçeceği açıklanan BTK Ro-Ro hakkında da açıklama yapan Zahit
Sağlık, BTK Ro-Ro Türkiye için alternatif bir Ro-Ro şirketidir ve bunun olması çok
önemlidir. UN Ro-Ro satılmadan önce 124 ortaklı bir şirketti. Dolayısıyla burada bir
tekel yoktu. UN Ro-Ro’nun ortakları aynı zamanda ÅŸirketin müşterileriydi. Dolayısıyla
bir denge vardı, fiyat istikrarı vardı Bizler UN Ro-Ro’da karar sahibiydik. Åžirket
ABD’li KKR Grubu’na satılınca bir tekel oluÅŸtu. Biz BTK Ro-Ro’nun bir denge unsuru
olarak kurulmasını isteriz. Ro-Ro’da tekelin ortadan kalkması için alternatif
ÅŸirketlere ihtiyaç var” dedi.
RODER 2. BaÅŸkanı Zahit SaÄŸlık RODER’in OrtadoÄŸu’da etkili olmadığı iddialarına da
cevap verdi. SaÄŸlık yaptığı açıklamada iddialara, “RODER’in her bölgede bir
temsilciliği var. Her bölgenin kendi sorunları buralardaki ofislerimiz tarafından
belirlenerek 10 günde bir yapılan yönetim kurulu toplantısında enine boyuna ele
alınıyor ve ilgili makamlara iletiliyor. Bugün Suriye ve iran sorunu var. RODER
olarak bu konuda milletvekillerimize, bakanlıklara, BaÅŸbakanlığa, CumhurbaÅŸkanlığı’na
yazılar yazarak sorunları ilettik. RODER her bölgedeki sorunlara yanıt vermeye
çalışıyor. Biz sorunlarımızı AB ülkelerine bile kolay anlatamıyoruz. Ortadoğu
ülkeleriyle iletişime geçmek bile başlı başına bir sorun. Oradaki süreç biraz daha
ağır iÅŸliyor. Ancak bu, derneÄŸin ağır çalıştığı anlamına gelmemeli” sözleriyle yanıt
verdi.